Vidanger votre Kawasaki est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Kawasaki.
C'est très rapide et en le réalisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la vidange ?
Si votre GPZ 900 est encore sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre GPZ 900?
Si faire la vidange est très simple, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile qui va couler du moteur
- Quelques clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre Kawasaki GPZ 900
Comment faire la vidange de votre Kawasaki GPZ 900 ?
L’idée est facile, enlever la vieille huile, changer le filtre et enfin refaire le plein d'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de collecte bien en dessous (par sécurité, mettez un grand carton sous votre bac, au cas où…).
Faite monter en température le moteur de votre Kawasaki, le but est simplement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle coule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une petite minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile sur la moto.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre de votre GPZ 900.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place.
Ensuite : Serrez le filtre correctement.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (futé non !!).
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter et le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez fermement mais pas comme une brute !
Il est temps de remettre l’huile neuve dans votre GPZ 900 .
Attention quantité : il faut remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable et trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre GPZ 900 oubien prenez conseils auprès de votre concessionnaire pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre moto pour faire circuler l’huile.
Il faut également que le filtre se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau grâce à la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des pièces, vous pouvez tout remettre en place sur votre 2 roues, et de ranger votre outillage et d'essayer votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.